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上汽通用五菱和华为的合作正式敲定◈★★◈。9月6日◈★★◈,上汽通用五菱汽车与华为签约B站的老司机都从这里上车了◈★★◈,全面升级战略合作伙伴关系◈★★◈。据悉◈★★◈,双方将在辅助驾驶◈★★◈、智能座舱尊龙凯时app首页◈★★◈、智能制造三方面深化合作◈★★◈,双方深化合作的首款车型——宝骏华境S也首次曝
万物皆可追?前脚刚宣布要造电视投影仪的扫地机巨头追觅宣布◈★★◈:是时候去新能源赛道“打扫一下”了◈★★◈。 8月28日◈★★◈,那个你熟悉的◈★★◈、默默在你家床底打工的追觅◈★★◈,突然官宣◈★★◈:不止会扫地B站的老司机都从这里上车了◈★★◈,还要造超跑◈★★◈!而且口号也很振奋人心
引言据塔斯社消息尊龙凯时app首页◈★★◈,俄罗斯交通运输部副部长弗拉基米尔波捷什金近日在新闻发布会上宣布◈★★◈,预计到 2050 年◈★★◈,约 50% 的交通工具将实现无人驾驶◈★★◈。 未来俄罗斯的公路上◈★★◈,一半的汽车◈★★◈、卡车B站的老司机都从这里上车了◈★★◈、公交车都在 “自己
导语 Introduction 以城区领航辅助驾驶等先进技术为羽翼◈★★◈,以华为乾崑智驾等头部技术公司为火车头◈★★◈,中国汽车换道超车将进入新阶段◈★★◈。 “如果把新能源汽车比作上半场尊龙凯时app首页◈★★◈,智能网联汽车比作下半场◈★★◈,中国汽车
G15 沈海高速上海至常州段的 LED 屏上◈★★◈,“严禁使用辅助驾驶” 的红色警示灯仍在滚动闪烁◈★★◈。这则未配套处罚措施的提示◈★★◈,却像一记重锤砸在智能汽车行业的神经上 —— 当部分高速路段明确禁止 L2/L2
方向盘可以折叠收起 ” 作者|融溪 真正“脱眼”级自动驾驶车来了◈★★◈。 来自美国硅谷的创业公司TensorB站的老司机都从这里上车了◈★★◈,刚刚发布了Robocar◈★★◈,该车预计2026年面向美国B站的老司机都从这里上车了◈★★◈、欧洲和阿联酋等特定市场交付◈★★◈。 他们的官方说
随着智能网联汽车加速落地尊龙凯时app首页◈★★◈,政府相关部门对其监管也更为明确尊龙凯时app首页◈★★◈,并多次发布相关标准及通知◈★★◈,其中涵盖了智能网联汽车的产品设计◈★★◈、测试要求及对外宣传等多个环节◈★★◈。就在2025年8月13日◈★★◈,市场监管总局会同工业和信息
在传统印象中◈★★◈,越野车往往与“硬派”“机械”等标签紧密绑定◈★★◈,似乎与智能化技术格格不入◈★★◈。但随着消费者需求升级◈★★◈,单一功能已无法满足市场期待◈★★◈。现代用户既渴望强悍的越野性能◈★★◈,又追求城市驾驶的安全性和智能化体验◈★★◈。
文 / 玄玄也 美编 / 顾青青 出品 / 网界 8 月 4 日◈★★◈,百度旗下的萝卜快跑和全球知名出行平台 Lyft 达成了战略合作◈★★◈。 按照计划◈★★◈,萝卜快跑会通过 Lyft 平台在欧洲提供无人驾驶出行服务◈★★◈。
文丨罗弋 出品丨消费最前线 这两年◈★★◈,马斯克持续消减的造车热情一直被人诟病◈★★◈。 具体来看◈★★◈,特斯拉在转型当科技公司的路上◈★★◈,Model Y承担起卖车生意的半边天◈★★◈。2023年◈★★◈,Model Y全球销量122万辆◈★★◈;
从算力基建的加码到数据闭环的构建◈★★◈,从智能驾驶的突破到座舱体验的革新◈★★◈,车企们的角力已成为不可逆的趋势◈★★◈。 原创科技新知?新能源车组 作者丨思原?编辑丨樱木 新能源普及多年后◈★★◈,一场悄然而至的变革正在汽车行业
终于◈★★◈,设计师还是忍不住下手◈★★◈,把科幻片里的“太空车”带入生活了◈★★◈! 8月5日◈★★◈,通用汽车中国正式对外发布了别克ELECTRA ORBIT概念车◈★★◈,这台完全由通用汽车中国前瞻设计中心构想开发的全新概念车◈★★◈,采用了
懂车帝日前推出的《懂车智炼场》智驾测试视频◈★★◈,引起了强烈的质疑◈★★◈。迫于压力◈★★◈,懂车帝辩称自己不是在搞认证排名◈★★◈,而是在进行智能驾驶科普◈★★◈。有专家指出◈★★◈,懂车帝这种“以撞博眼球” 的模式并非首次出现◈★★◈。从2021年电
引言 7月15日◈★★◈,萝卜快跑宣布联手Uber◈★★◈,一口气签下“史上最大车辆规模”的无人驾驶大单——年底前◈★★◈,亚洲◈★★◈、中东先跑数千辆◈★★◈,未来再铺全球B站的老司机都从这里上车了◈★★◈。 消息一出◈★★◈,朋友圈直接刷屏◈★★◈:有人欢呼“自动驾驶的iPhone 4
贝克街探案官 作者鲁镇西 懂不懂车不重要◈★★◈,懂流量就能活下去 7月23日尊龙凯时app首页◈★★◈,“央视新闻”联合懂车帝◈★★◈,录制了一期“过度依赖辅助驾驶有何隐患”的智驾科普视频◈★★◈,采取对支持“辅助驾驶”的36款车型进行横向比对◈★★◈,给
文丨辰聪 出品丨师天浩观略 辅助驾驶≠自动驾驶◈★★◈,懂车帝用36辆车◈★★◈、15个极端场景再次把这条底线砸在公众面前◈★★◈。行车安全是一道需要国家立规◈★★◈、企业守规◈★★◈、消费者知规并共同作答的必答题◈★★◈。督促车企必须说线